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第422章 乘用车立项大会(2/2)

“就比如三轮车和四轮车,其实它们都应该属于摩托。”

“而我们的皮卡车,本质上也是一种摩托,一种有顶有厢的大摩托。”

会议室内,满满当当的坐着六十多人,这些人都是联合体目前在车辆领域的总工程师、委员、以及高级科学家,总之他们代表了目前联合体在车辆领域的最高研究水平。

此时此刻,伴随着王烨的声音,这些人微微的点头表示认可。

“符合市场需求的产品,能创造利润的产品,它就是好产品。”

“所以在未来,我刚才列举的那些产品,我们还会继续的生产它们,把它们投放到国内外我们已经开拓的市场上,甚至还要不断的优化它们,提高它们,让它们具有更好的性能,受到更多人的喜欢,为我们征服更多的市场。”

“但是,它们虽然能给我们带来利润,但是并不掩盖它们的一些缺点,和它们本质上并不算是汽车的问题,而我们更不能裹足不前,所以接下来,我们的目标是真正的车辆,这也是这次大会的召开目的!”

王烨话音刚落,现场响起了一阵热烈的掌声,其实关于红星联合体的汽车项目,已经有不少总师和委员,明里暗里的提起来过好多次了,认为已经可以开始真正的汽车项目了,只有王烨最淡定,直到今天。

等掌声熄灭了之后,王烨扫视了一圈会议室,轻咳了一声继续说道:

“其实过去的半年时间里面,不断有人建议我开始汽车项目。”

“但是我都没有同意,因为在我看来,那时候的我们,其实并没有真正的准备好。”

“在技术上,我们依然有所缺乏,在制造设备上,我们也还有很大的不足,甚至在汽车设计和生产经验上,我们更是差的太多,这些所有的问题,汇聚起来最后就成了一个致命的大问题,那就是我们或许可以开始我们的汽车项目,但是最后的结果恐怕不会太好,我们生产不出来一款真正能受到市场欢迎并且叫好叫座的汽车。”

“直到今天,我认为我们的那些短板,在一定程度上得到了弥补。”

“通过国家和美国的合作,我们得到了一些紧缺的技术和相关的生产设备,这弥补了我们的物资基础,同时在这半年的时间内,我们通过各种方式从国外进口了大量的不同型号的汽车,大家也进行了大量的拆解和研究,这也给我们奠定了一定的经验基础,最终我认为我们应该准备好了,可以开始这个伟大的挑战了。”

“造车!造好车!造人们需要的车,造世界一流的车!”

那一刻,现场再次响起了一片热烈的掌声,曾经联合体的广告语,有“红星出品,必属精品”、“红星制造,军工品质”等,而在最近的几个月时间内,受到王烨的影响,又增加了一句,那就是“人民需要什么,红星就造什么”,也正是因为如此,在场的众人才会表现的非常激动,因为现如今的国内,是缺乏汽车的!

不说小城市,就说燕京这样的大城市,街上跑的要么是“老沪市汽车”,要么是燕京汽车的212吉普车,要么就是各种进口的老车,比如来自苏联的拉达汽车、伏尔加汽车,法国的雪铁龙汽车,波兰的波罗乃兹汽车等,但是这些汽车和世界目前的先进汽车比起来,差距不只是一般的大,差的太多太多了,而且车龄普遍都是偏大。

“但是想要达成这个梦想,其实也不容易。”

“暂不提我们自己在研发和生产方面即将遭遇各种各样的问题,光目前的国内汽车市场,我们还有沪市大众这样虎视眈眈的竞争者,他们拥有国外成熟的技术、设备、生产线和经验。”

“我们想要赢过或者追赶上他们,难度不小啊!”

“各位,让我们共同努力吧!”

说到这里,王烨站了起来,对着在场的人群微微鞠躬,说完之后王烨也没有坐下,因为工作人员已经推过来了一架可以移动的黑板,王烨走过去拿起一支粉笔说道:

“接下来,我阐述一下我的项目要求,大家可以记录,有问题也可以直接举手提出来。”

“我会从发动机的角度,来阐述我的要求。”

“毕竟对于汽车而言,发动机是心脏,搞不好心脏,那我们就不可能搞得好汽车。”

伴随着王烨的声音,在场的众多科研人员们纷纷摊开了本子,随时准备记录,而王烨在黑板上写了个一说道:

“第一台发动机,排量小于一升,三缸即可,动力能达到五六十匹即可。”

“发动机的体积一定要小,因为我希望全车的尺寸也不要太大,比如控制在三五米以内,可以乘四到五个人,座椅要具有折叠功能,可以拓展后备箱的空间,具有一定的装载能力,等等。”

“总之,这台车强调的是经济性,价格便宜、油耗低、空间相对可观、能够满足居家使用需求等等。”

“主要的销售对象,就是那些已经富起来的,有一定的代步需求,有一定的用车需求,但是也没有太多的购车预算的人,我想大家应该明白我的意思。”

在一片沙沙沙的手写记录的声音中,王烨短暂的停顿了几秒钟,然后敲了敲黑板,写下“二”说道:

“第二台发动机,一点五升到小于三升的排量,四缸。”

“这台发动机,是未来我们主力销售车型搭载的发动机,是我们最关键的发动机,因为它是最均衡的发动机,既不像刚才的那台一样,排量太小而动力微弱,也不至于像更大排量的发动机那样,虽然动力更加充沛,但是也导致制造价格高昂,整车的价格昂贵,所以这是一款走量的发动机,是我们未来市场的主流发动机。”

“它对应的汽车,目前我希望可以做到两款,一款是轿车,一款是运动型多用途汽车。”

当王烨说到这里的时候,很明显在座的很多人都开始皱眉和疑惑了,因为轿车是什么他们很清楚,但是这个运动型多用途汽车是什么?他们从来没有听说过。

“厂长,你说的这个运动型多用途汽车,是个什么汽车?”

“能不能给我们简单的介绍一下?”

最终,一位委员忍不住了,举起了手,在得到王烨的首肯之后,在众人期待的目光中,对王烨发起了提问。

而王烨笑了笑说道:

“运动型多用途汽车,其实就是一种‘轻越野车’,或者说‘轻吉普车’。”

“我这里说的轻,不是指的重量轻,而是指的功能轻。”

“换句话说,就是这种车既兼具了越野车的一部分越野能力,比如底盘高、通过性好、可以简单的越野,也兼具了轿车的一部分舒适属性,比如它不必拥有大梁,也不必使用前后硬桥,使用弹簧悬挂而不是钢板悬挂,等等。”

“最终,它就会获得很大的车内空间、较好的越野和通过性能、以及还不错的乘坐舒适性,以及驾驶感受。”

“所以它的名字,叫运动型多通途汽车,它不是越野车,也不是轿车。”

“甚至我已经想好了,在未来我们把它推向国际市场的时候,可以用一个字母简称来代写,就叫suv汽车。”

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