记者对司机的采访，对用户的随机采访，再次把易速出行这家网约车平台推上社会热点。

打开短视频平台，十个视频，连着七八个刷到易速出行。

住房和社保问题，是一直存在的社会问题，但是重视的企业极少。

上一个被推上去的还是河南的胖东来超市。

口碑炸裂。

几乎零差评。

但是胖东来的企业规模和易速没法比。

易速拥有40多万专职司机，事实证明，大企业也是可以帮助自己的员工去解决住房和社保问题的。

只是愿不愿意牺牲利益而已。

半个多月的热搜，让易速的品牌形象和口碑提升一大截。

可以说，已经甩出同行一大截了。

这是一场非常成功的营销。

同时让易速在这场运力之争中一路狂飙。

对手已经看不到易速尾车灯了。

滴滴不但没有实际解决运力不足的问题，反而陷入了舆论风波之中。

同行，最怕的是用户对比。

一对比，滴滴的污点被无限放大。

舆论会影响普通百姓的判断能力。

一群人觉得一个东西好，它就好。

一群人觉得一个东西坏，那就是坏。

显然，易速成为了网约车市场的新标杆，成为了用户出行首选。

一场有高德和滴滴发起的运力之争，不到一个月就停战了。

面对霍利甩出的两张王炸牌，他们根本没法跟。

为了稳住自己司机和市场，只能做各种公关手段。

……

易速全球总部总裁办，ceo赵冬兴奋走进办公室，拿着一系列数据汇报成绩。

新增用户三千多万，注册人数突破两亿。

注册司机突破六百万人，活跃司机到达了250万人。

在二三线城市的市场份额反超滴滴，在江城、成都、西安……等新一线城市的市场份额紧逼滴滴。

在北上广深几座超一线城市，单日百万级单量的城市，易速出行的市场渗透率逼近20。

连续两周日均单量维持在千万单以上。

并且还有猛涨的趋势。

专业机构给出的最新品牌价值评估，易速出行市值突破千亿。

霍利笑着给赵冬倒茶：“网约车市场的话语权虽然落到我们身上了，但是市场霸占还不是我们。

我听说程维在频繁接触投资人和国外资本，筹备赴港上市的工作。”

赵冬道：“滴滴从美股退市回来就一直在传这个消息。

几年了也没什么动静。”

霍利道：“还是不可轻视，专业机构给出的评估，滴滴现在的市值5000多亿，是我们的五倍，何况还和全球网约车霸主优步是连襟关系。

我们和滴滴的决战还没到来，不能被短暂的胜利冲昏头脑。”

赵冬点头：“霍总提醒的是，我们面对的毕竟是在这个行业做了十年的龙头。